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Maître-cylindre de frein forgé fixe Accossato
216,00 € À partir deACCOSSATO est devenu le développeur et fournisseur d'éléments mécaniques pour les plus grandes sociétés italiennes, et a développé une gamme d'accessoires spécifiques pour la compétition.
Ces maîtres-cylindres sont prévus pour être montés sur des guidons de diamètre 22mm.
Informations sur les dimensions: 19x18 signifie diamètre du piston de 19mm, entraxe entre pivot et axe d'appui du piston de 18mm, c'est-à-dire le bras de levier. Plus le piston est gros, plus le freinage est puissant, plus l'entraxe est gros, plus il est difficile d'actionner le levier, mais la course est plus courte.
Accossato a développé un système permettant de modifier le bras de levier sur le piston sans changer de maître-cylindre: le PRS.
A vous de choisir!
Pour d'autres dimensions, coloris, nous consulter.
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Mousse de selle prédécoupée
41,00 €Ces mousses de selle prédécoupées ont une épaisseur de 12mm et sont en néoprène imputrescible.
Elles se fixent par adhésif double face déjà positionnée sous la selle.
Elles sont prédécoupées pour s'adapter parfaitement aux coques carbone ou fibre de verre racing.
Si vous ne trouvez pas votre moto, contactez-nous.
Ces mousses de selle sont adaptées à notre gamme de poly GRP et Flam Racing, il est possible que celles-ci montent sur d'autres poly mais nous ne pouvons le garantir.
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Maître-cylindre de frein forgé repliable ACCOSSATO
256,00 € À partir deACCOSSATO est devenu le développeur et fournisseur d'éléments mécaniques pour les plus grandes sociétés italiennes, et a développé une gamme d'accessoires spécifiques pour la compétition.
Ces maîtres-cylindres sont prévus pour être montés sur des guidons de diamètre 22mm.
Informations sur les dimensions: 19x18 signifie diamètre du piston de 19mm, entraxe entre pivot et axe d'appui du piston de 18mm, c'est-à-dire le bras de levier. Plus le piston est gros, plus le freinage est puissant, plus l'entraxe est gros, plus il est difficile d'actionner le levier, mais la course est plus courte.
Accossato a développé un système permettant de modifier le bras de levier sur le piston sans changer de maître-cylindre: le PRS.
A vous de choisir!
Pour d'autres dimensions ou coloris, nous consulter.
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- Promo !
Amortisseur Arrière K-Tech DDS-PRO
1 536,00 €L'amortisseur arrière DDS PRO de chez K-Tech a été conçu pour une utilisation au plus haut niveau de compétition, et développé dans les principaux championnats dans le monde.
Comme tous les autres produits K-TECH, il a été pensé et fabriqué au Royaume-Uni en utilisant les dernières technologies ainsi que du matériel de la plus haute qualité.
Cet amortisseur "Direct Damping System" offre des performances incroyables et un réglage précis de contrôle du châssis même dans les conditions les plus exigeantes de la compétition.
Ses caractéristiques:
- 5 types de réglages
- compression lente et rapide (32 clics)
- détente lente et rapide (32 clics)
- système de Bypass pour un réglage en basse vitesse (16 clics)
- tige de piston de 12mm
- une charge d'azote type N7
- réglage d'assiette de 6mm
- réglage de précharge hydraulique.
Pour d'autres modèles ou d'autres renseignements, n'hésitez pas à nous contacter.
Photos non contractuelles.
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Sticker phare jaune
12,00 €Sticker jaune transparent idéal pour préparer vos motos en Café racer et donner un look Vintage, ou les préparer pour les courses d'endurance.
Double épaisseur (prêt à l'emploi):-1 épaisseur jaune transparent.-1 épaisseur anti UV, anti impacts.Dimensions: 250mmx250mm.Film vinyle haute résistance.Livré en kits de 4 stickers.Non homologué sur route. -
Vis d'étrier de frein Avant racing inox
41,00 € À partir deLes vis d'étriers racing reprennent les dimensions OEM, elles sont en acier inoxydable, couple de serrage identique à l'origine.
Ces modèles Racing bénéficient d'une tête hexagonale pré-percée pour un démontage aisé et la possibilité d'utiliser un fil à freiner de verrouillage, conçus pour une réduction de poids sans compromis sur la résistance.
Vendues par 4.
Pour d'autres modèles, nous contacter.
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- Promo !
Amortisseur Arrière K-Tech DDS-LITE
1 262,00 €Si vous recherchez un amortisseur arrière avec de hautes performances techniques à un prix compétitif, le DDS Lite de chez K-TECH est fait pour vous.
Ses caractéristiques:
- 4 types de réglages
- compression lente et rapide (32 clics)
- détente lente et rapide (32 clics)
- tige de piston de 12mm
- réglage d'assiette de 6mm
- réglage de précharge mécanique.
Pour d'autres modèles ou des renseignements, n'hésitez pas nous contacter.
Photos non contracturelles.
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Mousse de selle à découper
18,00 € À partir deMousse de selle en néoprène à découper, carré de 33x33cm.
2 hauteurs disponibles: 1.5/3cm.
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Etrier de frein AV 4 pistons NISSIN
209,00 €Etrier de frein Avant 4 pistons NISSIN
Pour disques de diamètre de 280 à 320mm et épaisseur de 4.5 à 5mm.
Position: gauche ou droite, à choisir.
Couleur: noir.
Entraxe: 90mm.
Diamètres pistons: 34/30mm
L'étrier est livré avec un jeu de plaquettes.
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Amortisseur AR Monoshock M46KD MATRIS
720,00 € À partir deAmortisseur arrière Monoshock M46KD MATRIS, usage ROUTE.
Mono-amortisseur de type hydraulique, avec réservoir d'expansion intégré pressurisé à l'azote.
Eléments fixes et mobiles usinés dans de la masse d'aluminium léger. Etoile de réglage en acier allié.
Précharge du ressort avec écrou contre-écrou.
- réglage de la compression hydraulique
- réglage de la précontrainte du ressort
- assiette de la moto réglable (suivant les applications).
Choix de la raideur du ressort à la commande et en fonction du poids du pilote.
2 versions disponibles:
- version simple
- version HP: réglage hydraulique de la compression du ressort, 4 différents types d'actionneurs.
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Bulles Racing MRA
109,00 € À partir deMRA est un fabricant allemand de bulles et pares-prises (moto et scooters) reconnus pour la qualité de ses produits.
- Bulles de type RACING
- Double courbure pour un meilleur aérodynamisme
- Bulle recommandée et homologué pour la compétition.
Certaines bulles Racing peuvent être plus hautes par rapport à la hauteur standard, entre 10 et 50 mm.
Pour d'autres modèles, nous contacter.
